企业总想保护自己的利益,较后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。
在特斯拉入华后,充电问题也让其头痛不已。因为特斯拉执行的是美国标准,智能刷卡电充车充电插座,美国标准和我国标准连接口都不一样,不能互相兼容。而特斯拉又不能专门做适合中国标准的车型。
上海公共充电站就与特斯拉不兼容,较终将选择与比亚迪和宝马合作。
兼容
除了昂贵之外,充电桩还有兼容问题。根据2011年制定的国家标准GB/T20234,充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。目前,大部分充电桩生产企业主推直流接口,电动车充电,只有比亚迪主推交流接口。
国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定,电动车充电站,但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。譬如有的企业充电,会先用脉冲电流测试,然后再直流横流。
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